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中远海运特运2017北极航行稳步推进 首发船抵欧 第三艘船启航

来源: 发布日期:2017-09-01

  北京时间8月31日,中远海运特种运输有限公司2017北极航行首发船莲花松轮顺利抵达欧洲首个卸港丹麦埃斯比约港,宣告该轮首航北极取得圆满成功。同一天,公司36000吨多用途船天健轮,满载中国风电设备和地铁盾构机等货物,从连云港启航,取道北极东北航道,前往欧洲的丹麦和俄罗斯的港口,成为继“莲花松”“大安”之后,公司今年第3艘也是载重吨最大的一艘航行北极的船舶。 

 


  2017年,中远海运特运计划派出5艘船舶利用窗口期往返北极,继续探索和扩大中国商船项目化、常态化航行北极的规模。

  首发船莲花松轮的北极之旅历时一个月。8月1日晚,该轮装载着中国首次出口欧洲的3台地铁盾构机和40件风电设备自连云港扬帆起航,踏上首次前往北极的征途;8月15日驶抵白令海峡,正式进入北极东北航道航行;8月22日15时与破冰船会合;8月23日12时,结束破冰引航,安全通过冰区。 

  北极航行途中,为确保人、船、货安全,船员们付出了艰辛的努力。船长吴慧辉,每天都仔细研究气象资料、航经海区的冰情资料,监控航行安全,同时始终不放松地抓好驾驶台班组的业务培训。轮机长带领轮机部人员每天按计划对各设备认真检查维护。航行途中,船员们每天认真检查货物绑扎情况。与此同时,为减压鼓劲、凝心聚力,船舶党支部和工会围绕北极航行组织开展了一系列文娱活动。8月22日过维利基茨基海峡时,为庆祝本次北极航行到达纬度最高点77°55',船上举行了升国旗仪式,并组织全体党员面对党旗重温入党誓词。



  中远海运特运对中国商船项目化、常态化航行北极东北航道的持续探索,拓展了“一带一路”建设的内涵,对于中国制造和中国装备走出去、欧洲货物出口远东,繁荣中欧贸易,有着十分积极的促进作用。如莲花松轮、天健轮装载的共5台地铁盾构机,将最终运抵俄罗斯用于莫斯科地铁隧道施工;她们同时还为丹麦运去风电设备,助力当地清洁能源发展。与此同时,北极东北航道也是一条节能环保之路。以天健轮为例,据测算,这次航行将比走常规航线节省里程3390海里,节省时间约12天,节省燃油约320吨,折合减少二氧化碳排放超过1000吨。